中国在支付环节的低费率、高便捷性、高成功率，不仅降低了社会经济运行的整体成本，还为一大批新兴产业送来了东风。

以自动售货机产业在中国的发展为例。

在这方面，日本曾经是中国的老师。日本是全世界自动售货机密度最高的国家，有超过500万台自动售货机，其年销售额超过600亿美元。

有趣的是，自动售货机之所以在日本流行，一大原因就是日本人有使用硬币的习惯——早在1967年，日本100日元以下的纸币就都被换成了硬币。现在，日本有50、100、500日元这样的“大额”硬币。当口袋和钱包里有一堆叮当作响的硬币时，人们就喜欢把它们投入自动售货机，换成饮料、水果、热食，甚至冰激凌。

中国的自动售货机产业起步较晚，直到1990年代才从日本和韩国引进了自动售货机。很长一段时间内，在中国，自动售货机产业都处于静悄悄的状态。比如日本最大的自动售货机厂商富士电机在2003年进入中国后，业务增长就比较缓慢。

但在采用国内的互联网玩法、以快捷的移动支付替换日本的传统现金支付方式之后，中国的自动售货机产业迎来了蓬勃发展期。在日本，能联网的自动售货机很少。但在中国，富士电机开发出了能使用移动支付的自动售货机，也收获了市场红利。

中国自动售货机产业的智能化也让日本媒体惊讶。2018年，《日本经济新闻》发表了一篇名为《智能自动售货机开始在中国普及》的文章。文章提及，在上海某居民区，居民只要将手掌掌心与支付宝合作的智能售货机上的特定标识，就能完成支付，取走自己想要的货品。在这个过程中，甚至不需要用到手机。

据中商产业研究院数据，到2022年，中国已经有了116.8万台自动售货机，市场规模达到了335.3亿元。

再以打车行业为例。过去，在东北的冬天，为了打上一辆出租车，很多人不得不在严寒中瑟瑟发抖地等待。出租车司机将乘客拼车不只是为了赚钱，也是因为不忍——在零下十几度的马路边上站一会，人就会冻僵。

而现在，有了网络叫车软件和移动支付工具，东北冬天的打车问题不再是一个大的困扰了。乘客完全可以估计好时间，等车快到了再出门。因为交易在网上“有迹可循”，出行也变得更加安全了。